Noticias del Campeonato 2006 - mod 69

Novedades GPLE'06
Calendario GPLE 2006 mod 69 01/03/1969 -> 12/03/2006 Kyalami @ Matra MS80 16/03/1969 -> 26/03/2006 Brands Hatch @ Lotus 63 30/03/1969 -> 09/04/2006 Silverstone @ BRM P139 13/04/1969 -> 23/04/2006 Jarama @ BRM P139 04/05/1969 -> 07/05/2006 Montjuich @ McLaren M7 18/05/1969 -> 21/05/2006 Mónaco @ Lotus 49B 21/06/1969 -> 25/06/2006 Zandvoort @ Ferrari 312 06/07/1969 -> 09/07/2006 Clermont @ Matra MS80 19/07/1969 -> 23/07/2006 Silverstone @ Matra MS80 03/08/1969 -> 06/08/2006 Nürburgring @ Brabham BT26A 16/08/1969 -> 20/08/2006 Oulton Park @ Lotus 63 07/09/1969 -> 10/09/2006 Monza @ Ferrari 312 20/09/1969 -> 24/09/2006 Mosport @ Brabham BT26A 05/10/1969 -> 08/10/2006 Watkins Glen @ Lotus 49B 19/10/1969 -> 22/10/2006 México @ McLaren M7 Los 3 primeros eventos son oficiales. Cualquier modificación en el resto de eventos será avisada con tiempo, si bien difícilmente será modificada la selección de circuitos y escuderías. Motivos históricos causantes de la selección anterior: Matra MS80 Kyalami: 1ª victoria de Jacky Stewart de las 6 que consiguió en 1969 y que le llevarían a conquistar el 1º de sus 3 títulos mundiales. Clermont-Ferrand: Doblete de Jacky Stewart, pole y victoria (4ª). Silverstone: 5ª victoria de Jacky Stewart. Matra se alzó con el campeonato de constructores con 6 victorias, 10 podios y 2 poles. Brabham BT26A Nürburgring: 1er doblete de Jacky Ickx, pole y victoria (1ª) en una gran temporada para la escudería Brabham que se vió eclipsada por el dominio aplastante de Matra. Mosport: 2º doblete de Jacky Ickx, pole y última victoria para la escudería Brabham que cosechó en total 2 victorias, 9 podios y 4 poles. Lotus 49B Mónaco: 1ª y única victoria para Graham Hill en un año bastante decepcionante en el que no tuvo ninguna opción de defender el campeonato logrado la temporada anterior (1968). Watkins Glen: Doblete para Jochen Rindt, pole y 1ª y única victoria a pesar de que logró hasta 5 poles durante la temporada. La escudería Lotus pagó muy cara su falta de fiabilidad. McLaren M7 Montjuich: 2ª posición de Bruce McLaren que, junto con Denny Hulme, completó una gran temporada para la escudería McLaren, que estuvo toda la temporada en las posiciones de arriba. México: 1ª y única victoria para la escudería McLaren (lograda por Denny Hulme), recibiendo así la recompensa merecida por la temporada realizada. Ferrari 312 Zandvoort: 3ª posición para Chris Amon, consiguiendo así el único podio de Ferrari en un año que fue de transición. Monza: Gran premio de casa para la escudería Ferrari, que no pudo hacer debutar para esta carrera el modelo 312B tal y como era el deseo de Enzo. Dicho debut debió esperar al GP de Suráfrica de 1970. Más info en este gran artículo que relata las aventuras de Ferrari en el año 1969: http://www.f1-web.com.ar/8titulos.htm BRM P139 Silverstone: Gran premio de casa para la escudería BRM que tuvo un rendimiento muy pobre toda la temporada. Jarama: 2ª posición que, junto con el 3er puesto conseguido en Watkins Glen por John Surtees, fueron las únicas alegrías del año. Lotus 63 Brands Hatch: De relleno. El Lotus 63 no debutaría hasta Zandvoort, donde Graham Hill rechazó su utilización en carrera tras comprobar en clasificación el pobre rendimiento de este modelo 4WD (four-wheel-drive). Oulton Park: 2ª posición de Jochen Rindt. El mejor resultado que cosecharía este coche en su única temporada de existencia.
03 Mar 2006 by Gaizka

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