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Reglamento

Campeonato 2005 - mod 67

 

Reglamento.

 

1) Introducción

2) Calendario

3) Horarios

4) Parrillas

5) Equipos

6) Puntuación

7) Superpole

8) Comportamiento en pista

9) Consejos

 

 

1) Introducción

 

El GPLE es un campeonato online de Grand Prix Legends que celebra sus carreras los Domingos a las 22:30 horas (CET) en modo Pro y con una duración de 50% del Gran Premio real.

 

Nuestras carreras son monomarcas ya que así nuestros pilotos se ven obligados a probar cada uno de los coches y desarrollar así sus habilidades al volante. Al mismo tiempo el modo PRO añade una mejora del comportamiento y los riesgos que cada uno toma ante las situaciones en carrera.

 

2) Calendario

 

9/01/2005

Test Race I                 

Silverstone

Cooper

16/01/2005

Test Race II                

Monza

Brabham

23/01/2005

XXVI AvusRennen             

Avus

BRM

13/02/2005

I Bayerisch Grosse Preis    

Hockenheim

Honda

20/02/2005

West Gp                     

Watkins Glen     

Lotus

06/03/2005

Gold Leaf Grand Prix        

Oran Park 67     

Brabham

13/03/2005

XIV Belgique GP             

Spa-Francorchamps

Eagle

27/03/2005

Lauda Air Österreich GP     

Zeltweg    

Cooper

03/04/2005

XIX Le-Mans GP              

Bugatti   

Ferrari

24/04/2005

III Grande Premio do Brazil 

Interlagos       

Ferrari

01/05/2005

Sacacorchos' USA GP         

Laguna'67

Honda

15/05/2005

I Memorial "El Chueco"      

Buenos Aires     

Cooper

29/05/2005

Great Britain Grand Prix    

Silverstone   

Eagle

05/06/2005

Bernie's 2cents Race        

Brands Hatch     

BRM

19/06/2005

XXXVII GP sur l'AFC         

Clermont Ferrand 

Brabham

26/06/2005

Grosse Preis von Deuschtland

Nurburgring

Lotus

 

 

Circuitos Reserva:

 

Gara di Lombardía           

Monza

GP del Nuevo Mundo          

Road Atlanta

South Emisphere GP          

Kyalami

Tacos'n'Burritos Hot GP     

México

 

 

2.1) Se aplazará un GP en los siguientes motivos:

 

-          El 40% o más de la parrilla tiene problemas de conexion simultáneamente (caida masiva, warping)

-          El 60% o más de la parrilla tiene inconvenientes en correr en una fecha dada

 

a)      En ambos casos, se procederá a buscar una nueva fecha mediante consenso de todos en un plazo máximo de 1 semana.

b)      En caso de que éste (consenso) no llegue, la organización impondrá la fecha de la celebracion de la carrera nunca 1 mes más tarde de la fecha original.

c)       En ningún  caso se modificaran las fechas de otras Carreras.

 

2.2) Se correrá en un circuito reserva cuando:

 

   - El 30% o más de la parrilla experimenta problemas gráficos.

 

a)      Para notificar problemas gráficos (de frames), se deberá enviar un correo o postear dicha anomalia en el foro antes de 4 dias vista para el GP, es decir, el Jueves previo a cada carrera. Cualquier protesta o comunicacion despues de la fecha indicada no será tomada en cuenta. En cada caso se deberá cumplimentar el equipo que se tiene (PC) así como la versión del circuito instalada.

b)      El orden para el uso de los circuitos reserva es el indicado: Monza(1º), Road Atlanta(2º), Kyalami(3º) y Mexico(4º).

 

 

3) Horarios

 

Correremos cada domingo, según se especifica en el calendario, con lossiguientes horarios:

 

Practica libre (con password): 21:00 / 21:50

 

Superpole: 22:00 / 22:30 (*)

 

Carrera: 22:30 (*)

 

(*) Los horarios pueden variar en +- 10 minutos en función de la longitud del circuito.

 

Como en años anteriores, cada domingo por la mañana se notificará via e-mail los datos más interesantes (circuito, coche, vueltas, password, etc) de cada Gran Premio.

 

Es obligatorio para acceder a los servers el tener el Bandwith Patch instalado.

 

 

4) Parrillas

 

En esta edición del GPLE dispondremos de una única división con un sistema de parrilla variable. Los pilotos que disputen el GPLE deberán estar obligatoriamente registrados en la web.

 

Para clasificarse para un evento o carrera existirán dos opciones:

 

-          Hasta el Sabado a las 21 horas (CET) previo a un GP, se enviará una vuelta rápida a la dirección: gple@gaiztor.com. Cada vuelta deberá ser enviada en un archivo comprimido.

-          Se confeccionará una tabla de vueltas rápidas con los archivos recibidos, quedando los pilotos que efectuasen el envío, automáticamente clasificados para la carrera.

-          En caso de que hubieren más de 19 tiempos, se clasificarán para lacarrera sólo los 19 mejores.

-          En caso de que no se completen los 19 puestos de la parrilla mediante el sistema de envíos de vueltas rápidas, los huecos libres se asignarán a los pilotos que, sin haber enviado vuelta, sean los más rápidos en la Práctica libre previa a cada carrera y estén inscritos en la web.

 

 

5) Equipos

 

Este año se introduce la novedad de poder formar equipos, así como un campeonato por equipos con un máximo de 2 pilotos por equipo.

 

Para formar un equipo, ambos pilotos deberán estar registrados en la Web.

 

Así pues, un piloto creará el equipo aportando un password para el equipo. Éste password será requisito imprescindible para que el compañero de equipo sea asignado al equipo.

 

 

6) Puntuación

 

El sistema de puntuación no sufre cambios respecto al anterior campeonato:

 

1º --> 12 puntos

2º --> 10 puntos

3º -->  8 puntos

4º -->  7 puntos

5º -->  6 puntos

6º -->  5 puntos

7º -->  4 puntos

8º -->  3 puntos

9º -->  2 puntos

10º-->  1 punto

 

Se otorgará un punto EXTRA a los pilotos que en cada Gran Premio consigan:

 

a)      Pole Position

b)      Vuelta Rápida

c)       Mejor Consistencia en carrera

d)      Mayor Escalada de posiciones en carrera

 

Puntuarán las 12 mejores posiciones de los 14 grandes premios.

 

 

7) Superpole

 

Se denomina así al sistema de clasificación que utilizamos en GPLE: en cada GP habrá un director de carrera (miembro de la organización) que irá designando a los pilotos para que salgan a pista y realicen una vuelta de calentamiento y una UNICA vuelta de clasificación. Acto seguido el piloto se detendrá fuera de la trazada y abandonará la pista. Se ruega un poco de “porfavor” para realizar esta operación.

 

 

8) Comportamiento en pista

 

En GPLE no hay sistemas de penalización, puesto que el modo Pro es propio juez en estos casos. Aun así, desde la dirección abogamos por que los pilotos se muestren cautos y extremen las precauciones ante las posibles visicitudes que determinen las carreras. Aun así hay ciertos aspectos en los que se debe prestar especial atención:

 

-          Warp. en caso de warp, se extremarán las precauciones y se mantendrá la linea (trazada ) que se llevaba en el momento del warp, procurando reducir la velocidad en la medida que sea posible.

-          Adelantamientos: se considerará piloto adelantado cuando el que adelante sitúe su morro a la altura del tren delantero del piloto adelantado.

-          Doblajes: será obligatorio para los pilotos doblados apartarse de la trazada, en la medida de lo posible, dejando pasar al líder/líderes de carrera.

-          DQ (Bandera Negra): si la tablilla muestra, por el motivo que fuere, una bandera negra, el piloto parará en sitio seguro y abandonará la carrera.

-          IN (Stop&Go): si la tablilla muestra que el piloto debe realizar un Stop&Go, éste lo realizará en el menor nº de vueltas posible de un máximo de 3. Después el juego lo descalificará.

 

 

9) Consejos

 

Se aconseja utilizar las diferentes herramientas disponibles como el GPLRA, el Pribluda u otros, ya que facilitan sobremanera nuestra labor al volante a la vez que nos surten de información muy útil y eficaz. No son obligatorias, pero sí muy recomendables :)

 

 

Dudas a gple@gaiztor.com

 

 

Thanks Andre Barbosa for the PHP/MYSQL code and Miguel Rodriguez for the awesome graphic scheme.
© GPLE 2001-2006